板翅式换热器在冷却系统中的应用

板翅式换热器结构与性能

    板翅式换热器结构的基本单元由翅片、隔板、封条3部分组成。许多基本单元体组成板翅式换热器的芯体。波形翅片置于两块平隔板之间，并由侧封条封固，许多单元体进行不同组叠并进行钎焊焊牢，就得到了错流布置的芯体 。冷热流体在相邻的基本单元体的流道中流动，通过翅片及与翅片连成一体的隔板进行热交换。

    该燃气轮机电厂的进气冷却系统应用板翅式换热器来降低燃气轮机进口空气温度，换热器基本单元结构为锯齿多孔型。空气从左向右流动，其质量流量为414 t/h；水从前向后流动，质量流量600 t/h。板翅式换热器空气侧压力为大气压，冷冻水进、出口压力分别为6bar、2bar；空气、水侧阻力分别为271 Pa、4×10 Pa；空气、水侧传热面积分别为2 323．4 m 、622．4 m 。

板翅式换热器与管式换热器的性能对比

    目前，国内燃气轮机进气冷却系统中的空冷器中换热器形式有两种，分别为板翅式和管式。

   (1)板翅式换热器传热系数较高，为管式换热器的1．83倍；(2)板翅式换热器换热面积较小，为管式的77．80% ；(3)板翅式换热器体积较小，仅为管式的57．30% ；(4)板翅式换热器空气侧阻力较小，为管式的40．70% 。除此之外，翅式换热器还有以下特点：(1)迎风面风速大于管式换热器，可以减少表面积灰的可能性；(2)通过计算，得到板翅式换热器的热效率比管式高；

    尽管板翅式换热器在传热系数等方面具有很多优点，但由于制造材料使用铝合金，因此存在耐腐蚀性差、承压低等缺点。

    (1)板翅式换热器传热系数较高、体积小、阻力小、重量较轻、价格便宜；

    (2)换热器漏水对燃气轮机压缩机叶片的影响几乎可以忽略，系统运行可靠安全；

    (3)为避免水侧的腐蚀、结垢、堵塞，对水质的要求较高；

    (4)为减少水侧冲击，需控制冷冻水进口压力。对易造成冲击部位，采取一定的加固措施或者进行导流。